Conozca el tractor sub-compacto más capaz en el mercado: La familia 1 de John Deere. Hasta con 25 caballos de potencia disponibles, plataforma AutoConnect™, compatibilidad iMatch™ y todas las opciones de implementos puede realizar hasta las tareas más difíciles.
La familia 1 cuenta con mayor estabilidad, mayor comodidad de conducción, mayor facilidad de acoplamiento y mayor capacidad de almacenamiento de la máquina.
Combinación de implementos (Tractor 1025R mostrado)
Motor diésel de tres cilindros de serie TNV Yanmar
La potencia se suministra con un motor diésel de tres cilindros de la serie TNV Yanmar®, durable, eficiente y con par elevado
Esta serie de motores se desarrolló para cumplir con los requerimientos ambientales Tier 4 de la agencia de protección ambiental (EPA) con bajos niveles de escape y emisiones.
Modelo |
Número de |
Motor |
Potencia nominal del motor (hp) |
Toma de fuerza |
1025R |
3 |
1,115 L |
24,2 |
18,0 |
El limpiador de aire seco con elemento de seguridad evita el ingreso de suciedad y otros contaminantes dentro del motor.
Yanmar es una marca registrada en los EE.UU. de Yanmar Company Limited.
Los Tractores 1023E y 1025R presentan una HST.
Pedales Twin Touch
Los pedales Twin-Touch permiten seleccionar tanto la velocidad de operación como la de transportecon solo tocar el pedal. Idealmente apropiado para trabajos donde la productividad es una prioridad, como en aplicaciones de cargador o segadora.
Transmisión de dos velocidades
La transmisión tiene dos velocidades: rango Alto (Hi) y Bajo (Lo).
Las características de durabilidad incluyen:
Estación del operador abierta
La estación del operador del 1025R ha sido diseñada para permitir una mayor comodidad y una mejor visibilidad para el operador. Los pasamanos grandes y fáciles de agarrar están ubicados en cada guardabarros para un ascenso y descenso más sencillo al tractor por cada lado.
*Las funciones mostradas están disponibles en todos los tractores del modelo del año actual.
Sistema de presencia del operador
ROPS plegables de Roll-Gard
La estructura protectora de volcamiento (ROPS) plegable de Roll-GardTM y el cinturón de seguridad retráctil vienen como equipo estándar para proteger al operador en el caso de un volcamiento del tractor, y mejoran la capacidad de guardar el tractor en el garaje.
El cinturón de seguridad está al alcance del operador para alentar el uso del mismo siempre que se opere el tractor.
*Las funciones mostradas están disponibles en todos los tractores del modelo del año actual.
Iluminación estándar (y opcional) mostrada
El equipo estándar de iluminación incluye:
*Las funciones mostradas están disponibles en todos los tractores del modelo del año actual
Enganche rápido Quick-Hitch iMatch
Enganche rápido Quick-Hitch iMatch con acoplamiento de segadora rotativa
Enganche rápido Quick-Hitch iMatch (LVB25976)
Enganche rápido Quick-Hitch iMatch con acoplamiento de segadora rotativa (LVB25976)
Una de las grandes preocupaciones del operador es la dificultad para conectar implementos de tractor. John Deere ha abordado este problema con el enganche rápido Quick-Hitch iMatch.
El enganche rápido Quick-Hitch iMatch proporciona un acoplamiento sencillo y un encaje garantizado para todos los implementos de la categoría 1 diseñados para cumplir el estándar S278.6 de Categoría 1 de la Sociedad Americana de Ingenieros Agrónomos y Biológicos (ASABE) para enganches de acoplamiento rápido.
NOTA: El conjunto de bujes puede verse en la imagen anterior. Estos bujes permiten que los ganchos en el iMatch y los pasadores en el implemento encajen entre sí adecuadamente. Todos los demás implementos (cuchillas de caja, cultivadores, cuchillas traseras, etc.) requieren un conjunto de bujes para agrandar el pasador a fin de que encaje con los ganchos iMatch. Los bujes de diferentes longitudes se pueden encontrar en el sistema de piezas o a través de un proveedor de bujes (ver las siguientes dimensiones).
Tractor 1025R
| Clasificación de potencia 97/68/EC | 17.8 kW 23.9 hp 24.2 PS Potencia nominal SAE J1995 |
|||
|---|---|---|---|---|
| Potencia PTO - Transmisión de marchas | 13.4 kW 18 hp |
|||
| Sistema hidráulico de dirección | 10.8 L/min 2.8 gpm |
|||
| Sistema hidráulico del apero | 10.8 L/min 3.5 gpm |
|||
| Tipo de enganche | Categoría 1 limitada | |||
| Capacidad de elevación, (610 mm tras brazos de enlace) | 309 kg 681 lb |
|||
| Transmisión estándar; avance/retroceso | Hidrostática – 2 gamas | |||
| Control de crucero | Estándar | |||
| Peso aproximado de embarque (estación abierta; cabina) | 655 kg 1444 lb |
|||
| Distancia entre ejes | 145 cm 57.1 in. |
| Familia | EYDXL1.27NS1 FYDXL1.27NS1 GYDXL1.27NS1 |
|||
|---|---|---|---|---|
| Fabricante | Yanmar | |||
| Engine model | 3TNV80F-NCJT | |||
| Clasificación de potencia 97/68/EC | 17.8 kW 23.9 hp 24.2 PS Potencia nominal SAE J1995 |
|||
| Clasificación de potencia ECE-R24 | ||||
| Potencia PTO - Transmisión de marchas | 13.4 kW 18 hp |
|||
| Régimen nominal del motor | 3200 rpm | |||
| Tipo | Diésel | |||
| Tipo de bomba de inyección | Inyección indirecta | |||
| Rango de operación | 1575 - 3370 rpm | |||
| Aspiración | Natural | |||
| Conformidad con emisiones | Tier 4 Final | |||
| Cilindros y cilindrada | 3 / 1.267 L 3 / 77.3 cu in. |
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| Number of cylinders | Tres | |||
| Camisas de cilindro | En el monoblock de fundición | |||
| Calibre y carrera del pistón | 80x84 mm 3.15x3.31 in. |
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| Relación de compresión | 23.0:1 | |||
| Lubricación | Sistema presurizado | |||
| Sistema de refrigeración | Bomba de agua | |||
| Filtro del aire | Cartucho doble con indicador de restricción mecánico | |||
| Apagador del motor | Llave de contacto | |||
| Par del motor a régimen nominal | 55.2 Nm 40.7 lb-ft |
|||
| Par máx. del motor a 1900 rpm | ||||
| Capacidad del depósito de combustible | 21.2 L 5.6 U.S. gal. |
| Tipo | 12 V | |||
|---|---|---|---|---|
| Tamaño de la batería | 500 CCA | |||
| Alternador (12V) | 40 amp | |||
| Tamaño del arranque | 1.2 kW 1.6 hp |
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| Panel de instrumentos |
| Tipo | Inyección indirecta | |||
|---|---|---|---|---|
| Consumo de combustible | 5.8 L/hr 1.5 U.S. gal./hr |
| Tipo | ||||
|---|---|---|---|---|
| Transmisión estándar; avance/retroceso | Hidrostática – 2 gamas | |||
| eHST | ||||
| Transmisión opcional; avance/retroceso | ||||
| Inversor a la izquierda | No | |||
| Cambio sobre la marcha | ||||
| Inversor de dirección; avance/retroceso | Pedales Twin-Touch | |||
| Transmission gear ranges | ||||
| Mando final | Engranaje maestro | |||
| Velocidad de avance | ||||
| Velocidad de retroceso | ||||
| Frenos | Disco húmedo (pedal izquierdo) | |||
| Dirección | Potencia | |||
| Embrague, húmedo/seco | N/D | |||
| Diámetro del disco de embrague en embrague húmedo | ||||
| Capacidad de eje | Delantero 612 kg 1349 lb Trasero 715 kg 1576 lb |
|||
| Transmisión ultralenta | No | |||
| Control de crucero | Estándar | |||
| Bloqueo del diferencial | Sí | |||
| Cargas máximas enganche de arrastre (peso del tráiler) | ||||
| Cargas máximas enganche de vagón EDD (peso del tráiler) | ||||
| Carga EEC remolcable |
| Tipo | De centro abierto | |||
|---|---|---|---|---|
| Salida indicada de la bomba | Dirección 10.8 L/min 2.8 gpm Apero 13.2 L/min 3.5 gpm 24 L/min 6.3 gpm |
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| Tipo de bomba | Engranaje | |||
| Presión de operación máxima, bar | 137.9 bar 2000 psi |
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| Tipo de control de tiro | Control de posición | |||
| Válvulas de control remoto disponibles | Dos |
| Tipo | Categoría 1 limitada | |||
|---|---|---|---|---|
| Capacidad de elevación, (610 mm tras brazos de enlace) | 309 kg 681 lb |
|||
| Capacidad de elevación en extremos de enlace de elevación | 525 kg 1157 lb |
| Estándar | Trasera - 540 rpm Media - 2100 rpm |
|||
|---|---|---|---|---|
| Opcional | ||||
| Control | Independiente | |||
| Embrague | Disco húmedo | |||
| Freno (para PTO medio y trasero) | Disco húmedo | |||
| Dirección de rotación del PTO (visto por detrás) | ||||
| Engagement method |
| Cárter con filtro | 2.7 L 2.9 qt |
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|---|---|---|---|---|
| Transmisión y sistema hidráulico, marcha | 3.7 gal. 14 L |
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| Transmisión y sistema hidráulico, hidrostática | 12.3 L 3.25 gal. |
|||
| Caja de cambios de eje frontal (eje MFWD) | 2.5 L 0.625 gal. |
| Tipo | Engranaje maestro | |||
|---|---|---|---|---|
| Accionamiento del bloqueo del diferencial sobre la marcha | Sí |
| Estructura protectora contra vuelcos | Tipo Plegable Sí |
|||
|---|---|---|---|---|
| Plataforma – Plana/no plana | Una pieza semiplana | |||
| Ubicación de la caja de cambios - consola/suelo | Lado izquierdo |
| Conformidad | ND | |||
|---|---|---|---|---|
| Visibilidad | ND | |||
| Aire acondicionado, diferencial de temperatura | ND | |||
| Puertas | ND | |||
| Clasificación en espiga del conductor según 2009/76/EC | ND | |||
| Sistema de suspensión del asiento | ND | |||
| Distancia entre ejes | ||||
| Rango del ancho de vía delantero | ||||
| Ajuste del ancho de vía trasero mínimo | ||||
| Espacio del eje delantero | ||||
| Radio de viraje con frenos | ||||
| Radio de viraje sin frenos | ||||
| Peso de funcionamiento sin lastre | ||||
| Peso aproximado de embarque (estación abierta; cabina) |
| Altura | ||||
|---|---|---|---|---|
| Distancia entre ejes | 145 cm 57.1 in. |
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| Espacio del eje delantero | 195 mm 7.7 in. |
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| Radio de viraje con frenos | ||||
| Radio de viraje sin frenos | 2.25 m 7.4 ft |
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| Diferencial de deslizamiento límite | No | |||
| Peso de funcionamiento sin lastre | ||||
| Peso aproximado de embarque (estación abierta; cabina) | 655 kg 1444 lb |
| Delantero | R4 - 18x8.5-10 | |||
|---|---|---|---|---|
| Trasero | R4 - 26x12-12 | |||
| Front tread range | 91.8 cm 36.1 in. |
|||
| Rear tread spacing |
| Silenciador debajo del capó | Sí | |||
|---|---|---|---|---|
| Control de la SCV tipo joystick | Sí | |||
| Planetaria a bordo | ||||
| Tipo de eje | Embridado | |||
| Toolbox | Sí | |||
| Tilt steering wheel | ||||
| 12-V Outlet |
| Fecha de la Información |
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Las características y especificaciones mostradas corresponden a una configuración básica del equipo, las imágenes de tractores con cabina son ilustrativas. Existen OTRAS CONFIGURACIONES disponibles para lo cual podrá contactar a su distribuidor más cercano.
El color verde y amarillo arriba reproducidos son una marca registrada de Deere & Company ante el Instituto Mexicano de la Propiedad Industrial bajo los registros 1229048 y 1229049.
