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| Descripción del motor | John Deere 4045T PowerTech™ | |||
|---|---|---|---|---|
| Cilindrada del motor | 4,5 L 276 cu in. |
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| Potencia nominal del motor | 90 kW 123 hp |
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| Potencia máxima del motor | ||||
| Potencia nominal de la TDF (HP SAE) | ||||
| Potencia de TDF máx | ||||
| Tipo de transmisión | Opción 1: 12F/4R SyncShuttle (solo para JDLA) Opción 2: 24F/8R SyncShuttle Hi/Lo (solo para JDLA) Opción 3: 12F/12R PowrReverser™ Opción 4: 24F/12R PowrReverser Plus, 30 km/h 18,6 mph Opción 5: 12F/12R PowrReverser con creeper, 30 km/h |
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| Salida nominal de la bomba hidráulica | 72,3 L/min 19,1 gpm |
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| Categoría del enganche trasero (denominación SAE) | Enganche trasero de 3 puntos con dos cilindros hidráulicos exteriores reforzados de 80 cm (3,15 in.) | |||
| Peso de la máquina base | ||||
| Maximum engine power PS (hp ISO) at max engine speed (EU 2016/1628) | ||||
| Rated engine power PS (hp ISO) at rated engine speed (EU 2016/1628) |
| Descripción | John Deere 4045T PowerTech | |||
|---|---|---|---|---|
| Tipo de motor | ||||
| Familia de motor | ||||
| Régimen nominal | 2100 rpm | |||
| Aspiración | Enfriador del aire de carga Turbo | |||
| Camisas de cilindro | 4 cilindros | |||
| Nivel de emisiones | Tier 0 | |||
| Tipo de post-tratamiento | ||||
| Cilindrada | 4,5 L 276 cu in. |
| Potencia nominal | 90 kW 123 hp |
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|---|---|---|---|---|
| Potencia nominal de la TDF (HP SAE) | ||||
| Potencia máxima de la TDF | ||||
| Función de gestión Inteligente de la Potencia | ||||
| Refuerzo de potencia | ||||
| Potencia máxima del motor | ||||
| Par motor máximo | 508 Nm 374,7 lbf |
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| Potencia de la barra de tiro | ||||
| Aumento del par de la TDF | ||||
| Sistema de inyección de combustible y control | ||||
| Tipo de filtro de aire del motor | ||||
| Maximum engine power PS (hp ISO) at max engine speed (EU 2016/1628) | ||||
| Rated engine power PS (hp ISO) at rated engine speed (EU 2016/1628) |
| Tipo | Opción 1: 12F/4R SyncShuttle (solo para JDLA) Opción 2: 24F/8R SyncShuttle Hi/Lo (solo para JDLA) Opción 3: 12F/12R PowrReverser Opción 4: 24F/12R PowrReverser Plus, 30 km/h 18,6 mph Opción 5: 12F/12R PowrReverser con creeper, 30 km/h |
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|---|---|---|---|---|
| Inversor | ||||
| Embrague; húmedo/seco | Embrague en baño de aceite | |||
| Transmisión ultralenta | ||||
| Generación de energía eléctrica integrada |
| Tipo | Centro abierto | |||
|---|---|---|---|---|
| Salida nominal de la bomba | 72,3 L/min 19,1 gpm |
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| Caudal disponible en una única VCS trasera | 80 L/min 21,13 gpm |
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| Caudal disponible en las VCS delanteras | ||||
| Número de válvulas de control selectivo (VCS) traseras | Dos Opcional: tres |
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| Número de válvulas de control selectivo (VCS) centrales | No disponible | |||
| Número de válvulas de control selectivo (VCS) delanteras | ||||
| Control de la VCS con palanca | No disponible | |||
| Características hidráulicas auxiliares | ||||
| Control de la VCS |
| Tipo de detección de carga del control de tiro del enganche | Sensibilidad de carga mecánica | |||
|---|---|---|---|---|
| Válvulas de control remoto disponibles | ||||
| Categoría del enganche (denominación SAE) | Categoría 2 | |||
| Capacidad máxima de levante detrás de los puntos de levante | 3420 kg 7540 lb |
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| Capacidad de elevación en bastidor estándar | ||||
| Tipo de detección | ||||
| Bloqueo del diferencial del eje trasero | ||||
| Capacidad de carga del enganche trasero (designación SAE) |
| Categoría de la barra de tiro | Categoría 2, con configuración lateral y de longitud | |||
|---|---|---|---|---|
| Carga máxima vertical | Estándar: 1250 kg 2756 lb Reforzado: 1900 kg 4189 lb |
| Tipo | Independiente con embrague en baño de aceite, activación electrohidráulica, cubierto | |||
|---|---|---|---|---|
| Rpm del motor (a regímenes nominales de la TDF) | Motor de 540/1000 r/min a 2100 r/min, intercambiable | |||
| Régimen de la TDF en modo económico | ||||
| Régimen de la TDF en reversa | ||||
| Disponibilidad de la opción de TDF de múltiples velocidades | ||||
| Disponibilidad de la opción de TDF sincronizada con el avance | ||||
| Accionamiento de la TDF |
| Categoría | ||||
|---|---|---|---|---|
| Energía eléctrica | ||||
| Capacidad de levante estándar | ||||
| Toma de fuerza (TDF) delantera | ||||
| Régimen de la TDF |
| Tipo | ||||
|---|---|---|---|---|
| Tipo de reducción final | ||||
| Controles del diferencial | ||||
| Tipo de eje | ||||
| Frenos, tipo y control | ||||
| Bloqueo del diferencial trasero | ||||
| Carga nominal |
| Tipo | ||||
|---|---|---|---|---|
| Bloqueo del diferencial del eje delantero | ||||
| Carga nominal |
| Parte trasera | 340/85R38 R2 230/95R48 R1W 320/90R46 R2 320/90R50 R1W |
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|---|---|---|---|---|
| Gama de trocha | 1830 a 2130 mm 72 a 84 in. |
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| Radio de viraje con frenos | ||||
| Radio de viraje sin frenos | ||||
| Sistema central de inflado de los neumáticos (CTIS) | ||||
| Parte delantera |
| Espaciado de banda de rodadura | ||||
|---|---|---|---|---|
| Tipo de transmisión | ||||
| Ancho de vía | ||||
| Rodillos intermedios |
| Tipo |
|---|
| Freno primario (freno de servicio) | ||||
|---|---|---|---|---|
| Freno de emergencia | ||||
| Bloqueo de estacionamiento | ||||
| Freno de tracción delantera | ||||
| Frenos del eje delantero | ||||
| Frenos de emergencia | ||||
| Frenos hidráulicos de remolque | ||||
| Frenos neumáticos de remolque |
| Tamaño del alternador | ||||
|---|---|---|---|---|
| Opciones de batería | ||||
| Faros de trabajo | ||||
| Tipo de bombilla del faro de carretera (halógeno, Zenon, LED) | ||||
| Tipo de bombilla de la luz de aviso giratoria (halógeno, Zenon, LED) | ||||
| Nivel de dB(A) de la alarma de marcha atrás | ||||
| Amperaje total de arranque en frío |
| Estructura protectora antivuelco, OOS | Estándar | |||
|---|---|---|---|---|
| Asiento | ||||
| Suspensión de la cabina | ||||
| Asiento del acompañante | Opcional (solo par cabina) | |||
| Pantalla | ||||
| Radio | ||||
| Volumen interior de la cabina | ||||
| Clasificación dB(A) | ||||
| Área acristalada de la cabina | ||||
| Clasificación de seguridad del vidrio | ||||
| Visibilidad delantera |
| Distancia entre ejes | Tracción delantera mecánica (TDM): 2370 mm 93,3 in. |
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|---|---|---|---|---|
| Anchura total | ||||
| Longitud total | 4608,4 mm 181,4 in. |
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| Altura total | ||||
| Despeje de la barra de tiro | Con neumáticos R50: 776 mm 30,5 in. Con neumáticos R38: 638,5 mm 25,13 in. |
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| Centro del eje delantero | Eje delantero de tracción mecánica, con R50: 769 mm 30,27 in. Eje delantero de tracción mecánica, con R38: 764 mm 30 in. |
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| Peso aproximado de embarque, estación abierta, cabina | Tracción delantera mecánica (TDM) OOS: 4112 kg 9065 lb Tracción delantera mecánica (TDM) Cabs: 4520 kg 9965 lb |
| Peso de la máquina base | Eje delantero 34 percent Eje trasero 66 percent Tracción delantera mecánica (TDM) OOS: 4112 kg 9065 lb Tracción delantera mecánica (TDM) Cabs 4520 kg 9965 lb |
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|---|---|---|---|---|
| Nivel de contrapeso máximo | 18 contrapeso delanteros: 43 kg 95 lb |
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| Peso máximo autorizado |
| Volumen de aceite del cárter | 12 L 12,7 qt |
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|---|---|---|---|---|
| Capacidad del depósito de combustible | 156 L 41,2 gal. |
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| Capacidad del depósito de fluido de escape diésel (DEF) | ||||
| Sistema de enfriamiento | 16,5 L 17,4 qt |
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| Sistema hidráulico y de la transmisión |
| Intervalo de cambio de aceite motor | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intervalo de cambio del aceite hidráulico/de transmisión | ||||
| Intervalo de cambio del refrigerante del motor |
| Cargadora | No compatible | |||
|---|---|---|---|---|
| Capacidad de levante a altura completa | No compatible | |||
| Altura de levante máxima | ||||
| Tipo de nivelación |
| Guiado | Para tractores con cabina Estándar: GreenStar™ Ready Opciónal: AutoTrac™ Universal 300 Opcional receptor StarFire™ 6000 con señal SF1, SF3 Opcional: monitor universal 4240 de 4. generación, monitor universal 4640 de 4. generación |
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|---|---|---|---|---|
| Telemática | ||||
| Diagnóstico remoto |
| Preparación para AutoTrac | ||||
|---|---|---|---|---|
| Preparación para ISOBUS | ||||
| Entradas de video de CommandCenter | ||||
| Dispositivo antiarranque | ||||
| Clasificación de ladera | ||||
| Clasificación de ladera ascendente/descendente | ||||
| País de fabricación | México |
| Fecha de recopilación |
|---|
JDLink™ es la tecnología de John Deere que le permite gestionar en tiempo real el funcionamiento de su tractor desde su computadora, tablet o celular que le permitirán aumentar la productividad y el tiempo de operación, además de reducir costos.
Los tractores de la Serie 6E vienen opcionalmente equipados de fábrica con preparación para JDLink™ que le permitirá gestionar desde el modo de uso de su tractor (ralentí, trabajo o transporte) hasta Service Advisor remoto para prevenir fallas futuras, así como monitorear el nivel de combustible y asegurar así el trabajo continuo en su campo.
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