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Seleccionando los neumáticos delanteros en tractores de la línea 5000

Neumáticos delanteros de tractores de la línea 5000

Algunos consejos útiles y necesarios al seleccionar los neumáticos delanteros tractores de la línea 5010 (5310,5410) y 5020 (5320, 5420)


Problema

Puede ser necesario reemplazar el tipo de taco (R1, R3, R4) o la medida de la llanta para adecuarla a una determinada aplicación.


Explicación

Los ejes delanteros de tractores con doble tracción están diseñados para girar más rápido que los traseros. Esto reduce el desgaste de los neumáticos delanteros, mejora la capacidad de tracción del eje delantero, reduce el desgaste de la transmisión y facilita el accionamiento de la doble tracción.


Solución

Circunferencia de rodadura del neumático:

La circunferencia de rodadura (CR) es la dimensión necesaria para calcular la sobrevelocidad de los neumáticos delanteros. Este valor puede ser obtenido del manual del fabricante de neumáticos.


Se recomienda utilizar el manual del fabricante específico de cada marca debido a que, para una misma medida y tipo de neumático la circunferencia de rodadura, puede variar entre distintos fabricantes


Relaciones de transmisión ejes delantero/eje trasero:

Relación en modelos 5400 y 5410: 0,741


Relación en modelos 5310N, 5320N y 5400N: 0,654


Si se reemplazara el rodado por uno diferente al original, utilizar la siguiente fórmula:


Fórmula

1,01 = 1% de sobrevelocidad 1,05 = 5% de sobrevelocidad


IMPORTANTE:


  • La sobrevelocidad debe estar comprendida entre el 1% y el 5%.
  • Si la circunferencia de rodamiento no estuviera disponible en el manual del fabricante, se puede utilizar el radio bajo carga estática de ambos rodados delantero y trasero.
  • Si se reemplazaran solamente los rodados de un solo eje, manteniendo los usados en el eje restante, se recomienda verificar que el valor de sobrevelocidad resultante se ajuste a los valores especificados. Caso contrario se deberán reemplazar los cuatro neumáticos.

Ejemplo (tractor standard)

El neumático trasero 13.6 – 28 , 4 telas tiene una circunferencia de rodadura bajo carga de 3962 mm.


El neumático delantero 8.3 – 24 , 4 telas tiene una circunferencia de rodadura bajo carga de 3030 mm. Luego se hace: 3030 / 3962 = 0,761


A continuación: 0,761 / 0,741 = 1,03


Esta combinación de rodados genera una sobrevelocidad del eje delantero de 3%.


Equipo afectado: tractores 5400, 5410, 5400N, 5310N, 5320N


Este consejo es un aporte del Ingeniero Gustavo Tello, especialista de Servicio de John Deere en Argentina.

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