Aceites

Un aceite único diseñado para prolongar los intervalos entre cambios de aceite, potenciar el rendimiento de su motor y asegurar una vida útil más larga.

Campo de aplicación

• Para uso en equipos pesados fuera de ruta, camiones, motores marinos, motores de gas natural, pickups y automóviles
• Compatible para su uso en todas las aplicaciones de motores diesel donde el aceite Plus-50 ha sido recomendado
• Para su uso en todos los motores diesel que requieren API CJ-4

Características principales

• Cambios de aceite extendidos hasta 500 horas (1)
• Supera el nivel de performance del API CJ-4 para los motores diesel
• Supera el nivel de performance del API SM para motores de gasolina
• Formulado específicamente para inhibir la oxidación, depósitos, corrosión, y desgaste con un óptimo control de hollín
• Reduce costos de mantenimiento y reparaciones
• Provee máximo control de lodo y barniz
• Excelente fluidez a baja temperatura reduce el desgaste del motor en climas fríos
• Los intervalos de cambio pueden extenderse hasta 500 horas cuando ese utilizan con filtros John Deere en motores John Deere. (Ver Manual de Operaciones o consultar al concesionario para mayores detalles)
• Tecnología bajas cenizas para mejorar la vida de los filtros

(1) Consulte el manual de operaciones para validar el intervalo de cambio recomendado para su máquina correspondiente.

Niveles de performance

• John Deere JDQ-78X
• Mack EO-O Premium Plus 07
• Cummins CES 20081, 77, 76 (15W-40), 75
• Caterpillar ECF-3, ECF-2, ECF-1-a, TO-2
• Mercedes Benz 228.31 (15W-40)
• Detroit Diesel 93K218 (15W-40), 93K214 (15W-40)
• Volvo VDS-4, VDS-3, VDS-2
• Renault RLD, RXD, RD
• Man M3275
• MTU Type 2.1
• MTU Tipo 2.1

Análisis típicos

• 15W-40
• Viscosidad @ 40°C 128 cSt
• Viscosidad @ 100°C 15.6 cSt
• Índice de viscosidad 127
• Viscosidad HTHS@ 150°C 4.3 cP
• Punto de fluidez -36°C
• Punto de encendido °C225
• TBN 10.5
• Cenizas sulfatadas 1.0

Sus aditivos de última generación aseguran limpieza, protección y menor desgaste en motores diesel rápidos de aspiración natural o turboalimentados.

Campo de aplicación

• Motores diesel rápidos, de aspiración natural o turboalimentados
• Para intervalos regulares de recambio de 250 horas

Características principales

• Elaborado con aceites básicos refinados y aditivos de última generación que permiten un nivel de protección extra del motor, cualquiera sea la condición de servicio
• Controla los depósitos en los pistones y mantiene buenos estándares de limpieza del motor
• Aumenta la protección contra la corrosión y el desgaste aún en condiciones de servicio muy severas

Niveles de performance

• API CH-4 (diesel)
• ACEA E3
• Allison C-4
• Mack EOM
• Mercedes Benz 228.3
• Caterpillar TO-2
• Cummins CES 20071,72,75

Análisis típicos

• Viscosidad SAE: 15W-40
• Viscosidad a 40°C: 107 cST
• Viscosidad a 100°C: 14,4 cST
• Indice de viscosidad: 139
• Punto de inflamación: 229°C
• Punto de escurrimiento: -33°C
• Número d base total (TBN): 10,8 mg KOH/g
• Cenizas sulfatadas: 1,40% p/p

Hoja de seguridad

Un paquete de aditivos multifuncionales que le asegura una adecuada relación costo/beneficio: un alto grado de limpieza, protección y menor desgaste a bajo costo.

Campo de aplicación

• Motores diesel rápidos, de aspiración natural o turboalimentados
• Motores diesel de diseño antiguo
• Motores con altos niveles de consumo de lubricantes
• Para intervalos regulares de recambio de 200 horas

Características principales

• Formulado con un sistema de aditivos multifuncionales para controlar los depósitos en los pistones y mantener buenos estándares de limpieza del motor
• Aumenta la protección contra la corrosión y el desgaste
• Baja tendencia a la formación de cenizas en la cámara de combustión
• Alto índice de neutralización
• Para intervalos regulares de recambio de 200 horas

Niveles de performance

• API CF
• Allison C-4
• Caterpillar TO-2
• MAN 270
• Mercedes Benz 228
• Volvo VDS

Análisis típicos

• Viscosidad SAE: 30
• Viscosidad a 40°C: 89 cST
• Viscosidad a 100°C: 11 cST
• Indice de viscosidad: 110
• Punto de inflamación: 230°C
• Punto de escurrimiento: -15°C
• Número d base total (TBN): 8,6 mg KOH/g
• Cenizas sulfatadas: 0,97% p/p

Hoja de seguridad

Este aceite está especialmente formulado para proveer fluidez superior a bajas temperaturas y características óptimas de asentamiento de todos los motores diesel producidos por John Deere.

Campo de aplicación

• Para el uso durante las primeras 100 horas de marcha en motores nuevos, remanufacturados o reparados

Características principales

• Reduce los depósitos producidos por las altas temperaturas
• Dispersa los sedimentos depositados a bajas temperaturas
• Neutraliza los ácidos, combate la oxidación y asegura una larga vida al motor

Análisis típicos

• Viscosidad SAE: 10W-30
• Viscosidad a 40°C: 66 cST
• Viscosidad a 100°C: 9,9 cST
• Indice de viscosidad: 133
• Punto de inflamación: 200°C
• Punto de escurrimiento: -32°C
• Número d base total (TBN): 5,2 mg KOH/g
• Cenizas sulfatadas: 0,785% p/p

Hoja de seguridad

Recomendado para engranajes, particularmente hipoidales, que operan en condiciones de alta velocidad y bajas cargas o baja velocidad y altas cargas.

Campo de aplicación

• Puede ser utilizado en todas aquellas aplicaciones (camiones, ómnibus, maquinaria vial y agrícola) en la que se requieren aceites de nivel API GL-4 y GL-5 o MIL-L-2105E

Características principales

• Lubricantes de extrema presión multigrado de alto rendimiento
• Desarrollados para combinaciones de carga y velocidad extremadamente severas
• Disponibles en los grados de viscosidad 80W-90 y 85W-140
• Excelentes propiedades EP, anticorrosivas y antiherrumbre
• Mayor protección de los engranajes con intervalos de cambio extendidos
• Facilitan los movimientos de los engranajes contribuyendo a la economía de combustible
• Propiedades friccionales optimizadas que reducen las pérdidas de potencia

Niveles de performance

• API GL-5

Análisis típicos

• Viscosidad SAE: 80W-90
• Viscosidad a 40°C: 154 cST
• Viscosidad a 100°C: 15,8 cST
• Indice de viscosidad: 85
• Punto de inflamación: 166°C
• Punto de escurrimiento: -27°C
• Densidad g/cm3: 0,900

Hoja de seguridad

Recomendado para engranajes, particularmente hipoidales, que operan en condiciones de alta velocidad y bajas cargas o baja velocidad y altas cargas.

Campo de aplicación

• Puede ser utilizado en todas aquellas aplicaciones (camiones, ómnibus, maquinaria vial y agrícola) en la que se requieren aceites de nivel API GL-4 y GL-5 o MIL-L-2105E

Características principales

• Lubricantes de extrema presión multigrado de alto rendimiento
• Desarrollados para combinaciones de carga y velocidad extremadamente severas
• Disponibles en los grados de viscosidad 80W-90 y 85W-140
• Excelentes propiedades EP, anticorrosivas y antiherrumbre
• Mayor protección de los engranajes con intervalos de cambio extendidos
• Facilitan los movimientos de los engranajes contribuyendo a la economía de combustible
• Propiedades friccionales optimizadas que reducen las pérdidas de potencia

Niveles de performance

• API GL-5

Análisis típicos

• Viscosidad SAE: 85W-140
• Viscosidad a 40°C: 432 cST
• Viscosidad a 100°C: 29,9 cST
• Indice de viscosidad: 98
• Punto de inflamación: 212°C
• Punto de escurrimiento: -15°C
• Densidad en g/cm3: 0,908

Hoja de seguridad

Una fórmula exclusiva específicamente desarrollada para obtener la máxima performance y vida útil de sistemas hidráulicos, transmisiones y mandos finales .

Campo de aplicación

• Sistemas hidráulicos
• Transmisiones
• Frenos en baño húmedo
• Embragues
• Mandos finales

Características principales

• La mejor performance y protección al desgaste
• Recomendado para equipos con reservorios comunes o separados
• Incluye aquellos equipos con frenos y embragues húmedos
• Resistencia a la corrosión
• Bajo punto de congelación
• Resistencia a la formación de espuma
• Aumenta la capacidad de frenado y disminuye los chirridos

Niveles de performance

• Allison C-4
• Massey Ferguson M1135, M-1141, M-1139
• Case MS-1207, MS-1210
• Caterpillar TO-2
• Deutz Hydraulic transmission fluid
• Ford/New Holland ESN-M2C41B, M2C134D, M2C48B, M2C48C, M2C, 159B/C, M2C86B, FNHA-2C-200, FNHA-2C-201
• Clark MS-68

Análisis típicos

• Viscosidad a 40°C: 59 cST
• Viscosidad a 100°C: 9,4 cST
• Indice de viscosidad: 140
• Viscosidad ISO: 68
• Densidad: 0,89 g/cm3
• Punto de inflamación: 227°C
• Punto de escurrimiento: -40°C

Hoja de seguridad