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| Piloto Automático (AutoTrac) |
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É um sistema de direcionamento via satélite automático.
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Opera em reta ou em curva e é extremamente preciso, pois não tem a interferência do operador.
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Direciona automaticamente o equipamento sobre uma linha planejada de aplicação através do acionamento automático do comando da direção. O Piloto Automático (AutoTrac) é um sistema de navegação da John Deere onde o operador somente necessita realizar as manobras de cabeceira.
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Principais utilizações do Piloto Automático: | |
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Todas as atividades onde são realmente necessários erros muito próximos a zero:
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Plantio (aproveite 100% do terreno eliminando as falhas)
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Pulverização (sem falhas ou sobreposição 100% do tempo)
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E também em: Sulcação, Adubação, Calagem, Preparo de solo, etc.
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Em que equipamentos podemos instalar? | |
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Pulverizadores 4720/4730
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Tratores 7715/7815
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Tratores 8270R/8320R
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Tratores 8420/8230/8430
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Benefícios do Piloto Auxiliar | |
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Aumentar a performance do equipamento – ha/dia;
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Reduzir sobreposições ou falhas nas passadas sucessivas;
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Aumenta a jornada trabalhando mesmo durante a noite;
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Reduz consumo de combustível em uma grande área devido ao menor "zigue-zague" da máquina nas passadas;
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Permite ao operador monitorar mais de perto a função do implemento ou do pulverizador;
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Permite trabalhar em velocidades mais altas, cobrindo maiores áreas e com menos custos;
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Plante com qualquer número de linhas na plantadeira e colha com qualquer número de linhas na plataforma.
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Escolhendo um tipo de correção | |
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Piloto Automático + correção SF1 | |
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+/- 25 cm de precisão*
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Excelente para cultivo, preparo de solo, pulverização e aplicação de insumos.
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Piloto Automático + correção SF2 | |
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+/- 10 cm de precisão*
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Ainda melhor para as aplicações anteriores, e mais sulcação, plantio de algumas culturas e cultivo mecânico.
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Piloto Automático + correção RTK | |
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+/- 2,5 cm de precisão*
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Inigualável para o plantio de culturas como o algodão e milho, principalmente quando se usa plantadeira e plataformas com números diferentes de linhas.
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O funcionamento do Piloto Automático em relação as correções SF1, SF2 e RTK é o mesmo, a única diferença será na precisão.
* Precisão mensurada na antena em 95% do tempo entre uma passada e outra.
* Em 68% do tempo a precisão é maior que:
15 cm com SF1
5 cm com SF2
1 cm com o RTK
A precisão do Piloto Automático durante a operação pode variar em função da movimentação dos satélites GPS e da irregularidade das condições do solo. Exemplo, em um solo recém "arado" a precisão tende a ser um pouco menor do que em um solo de plantio direto.
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Links | |
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