Especificaciones

Especificaciones

Especificaciones

John Deere

8245R

Tractor de 245 hp

Exportar a Excel

1 2

Especificaciones clave

Descripción del motor	PowerTechTM PSS 9,0 L de John Deere (compatible con diésel B20)
Cilindrada del motor	9 L 549 cu in.
Potencia nominal del motor	97/68EC: 180 kW 245 hp
Potencia nominal de la TDF (HP SAE)	149 kW 200 hp
Tipo de transmisión	Estándar: Powershift e23 con Efficiency Manager™ 40K, 40 km/h (26 mph) Opcional: PowerShift de 16 velocidades, 40 km/h 26 mph Powershift e23 con Efficiency Manager™ 50K, 50 km/h 31 mph John Deere AutoPowr™ IVT™ 40K, 26 mph (0.05-42 km/h) John Deere AutoPowr™ IVT™ 50K, 31 mph (0.05-50 km/h)
Salida nominal de la bomba hidráulica	Estándar: Bomba de 85 cc: 227.1 L/min 60 gpm Opcional: Bomba doble de 85 cc más 35 cc: 321 L/min 85 gpm Acoples de 0.5 in.: 132 L/min 35 gpm
Categoría del enganche trasero (denominación SAE)	Estándar: Categoría 3/3N: Elevación estándar de 6350 kg (14,000 lb) a 610 mm detrás del punto de enganche Opcional: Categoría 3/3N: Elevación estándar de 8391 kg (18,500 lb) a 610 mm detrás del punto de enganche Categoría 4N/3: Elevación estándar de 9072 kg (20,000 lb) a 610 mm detrás del punto de enganche
Peso de la máquina base	Eje delantero de doble tracción mecánica/PST: 12,680 kg 27,953 lb ILS/e23: 14,270 kg 31,459 lb
Maximum engine power
Potencia de TDF máx

Especificaciones del motor

Descripción	PowerTechTM PSS 9,0 L de John Deere (compatible con diésel B20)
Tipo de motor	Diésel, en línea, 6 cilindros, camisas de cilindro húmedas con 4 válvulas en la culata
Familia de motor	JJDXL09.0308
Régimen nominal	2100 rpm
Aspiración	Turbocompresor de doble fase con primera fase de geometría fija y segunda fase de geometría variable; con enfriador del aire de carga aire-aire y recirculación de gases de escape refrigerados
Camisas de cilindro
Nivel de emisiones	Tier 2
Tipo de post-tratamiento	DOC/DPF/SCR
Cilindrada	9 L 549 cu in.

Rendimiento del motor

Potencia nominal	97/68EC: 180 kW 245 hp
Potencia nominal de la TDF (HP SAE)	149 kW 200 hp
Refuerzo de potencia	10 percent
Par motor máximo	A 1600 rpm: 1147 Nm 846 lb-ft
Aumento del par de la TDF	40 percent
Función de gestión Inteligente de la Potencia (disponible en aplicaciones de la TDF móviles y/o de transporte)
Potencia máxima de la TDF
Potencia máxima del motor

Transmisión

Tipo	Estándar: Powershift e23 con Efficiency Manager™ 40K, 40 km/h 26 mph Opcional: PowerShift de 16 velocidades, 40 km/h Powershift e23 con Efficiency Manager™ 50K, 50 km/h 31 mph John Deere AutoPowr™ IVT™ 40K, 26 mph (0.05-42 km/h) John Deere AutoPowr™ IVT™ 50K, 31 mph (0.05-50 km/h)
Inversor
Embrague; húmedo/seco
Transmisión ultralenta

Sistema hidráulico

Tipo	Centro cerrado, compensación de presión/flujo
Salida nominal de la bomba	Estándar: Bomba de 85 cc: 227.1 L/min 60 gpm Opcional: Bomba doble de 85 cc más 35 cc: 321 L/min 85 gpm
Caudal disponible en una única VCS trasera	Acoples de 0.5 in.: 132 L/min 35 gpm Acople de 0.75 in.: 159 L/min 42 gpm
Caudal disponible en las VCS delanteras	96 L/min 25 gpm
Número de válvulas de control selectivo (VCS) traseras	Estándar: Acoples ISO de 0.5 in.: 4 Opcional: Acoples ISO de 0.5 in.: 5 y 6 disponibles Acople ISO de 0.75 in.: 1
Número de válvulas de control selectivo (VCS) centrales
Número de válvulas de control selectivo (VCS) delanteras
Control de la VCS con palanca
Control de la VCS	Electrónico

Enganche trasero

Tipo de detección de carga del control de tiro del enganche
Válvulas de control remoto disponibles
Categoría del enganche (denominación SAE)	Estándar: Categoría 3/3N: Elevación estándar de 6350 kg (14,000 lb) a 610 mm detrás del punto de enganche Opcional: Categoría 3/3N: Elevación estándar de 8391 kg (18,500 lb) a 610 mm detrás del punto de enganche Categoría 4N/3: Elevación estándar de 9072 kg (20,000 lb) a 610 mm detrás del punto de enganche
Capacidad máxima de levante detrás de los puntos de levante	Estándar: 12,124 (26,729 lb) a 610 mm detrás del punto de enganche
Tipo de detección	Electrohidráulico
Bloqueo del diferencial del eje trasero
Capacidad de elevación en bastidor estándar

Barra de tiro

Categoría de la barra de tiro	Estándar: Categoría 3 Opcional: Categoría 4 Categoría 4 con soporte de servicio pesado
Carga máxima vertical	1837 kg (4,050 lb) - 2700 kg (6,000 lb) (según la posición de la barra de tiro) Opcional: 2,245 kg 4,950 lb 4,990 kg 11,000 lb

Toma de fuerza trasera (TDF)

Tipo	Independiente Estándar: 44 mm (1,75 in.) 20 estrías, 1000 rpm Opcional: 44 mm (1.75 in.), 20 estrías, 1000 rpm admite 35 mm (1.375 in.) 540/1000 rpm 44 mm (1.75 in.) 20 estrías, 1000 rpm/1000E rpm
Rpm del motor (a regímenes nominales de la TDF)	PST de 16 velocidades: TDF 1000 rpm a 2003 rpm del motor, TDF ECO 1000 rpm a 1596 rpm del motor, TDF 540 rpm a 1817 rpm del motor rpm IVT: TDF 1000 rpm a 2000 rpm del motor, TDF ECO 1000 rpm a 1594 rpm del motor, TDF 540 rpm a 1814 rpm del motor rpm PST e23: TDF 1000 rpm a 1995 rpm del motor, TDF ECO 1000 rpm a 1590 rpm del motor, TDF 540 rpm a 1810 rpm del motor rpm
Accionamiento de la TDF
Disponibilidad de la opción de TDF de múltiples velocidades
Disponibilidad de la opción de TDF sincronizada con el avance

Enganche delantero

Categoría	Categoría 3N
Energía eléctrica
Capacidad de levante estándar	Enganche delantero de labranza de categoría 3N: Capacidad de carga de 5200 kg (11464 lb)
Toma de fuerza (TDF) delantera	44 mm (1.75 in.) 20 estrías, 1000 rpm 35 mm (1.375 in.) 21 estrías, 1000 rpm 35 mm (1.375 in.) 6 estrías, 1000 rpm (disponible dependiendo de la ubicación)
Régimen de la TDF	TDF 1000 rpm a 2000 rpm del motor rpm

Eje trasero

Tipo	Estándar: Ejes de cremallera y piñón, planos dobles o ejes bridados Opcional: Cubo cónico único largo Diámetro: 110 x 3010 mm 4.33 x 118.5 in. Cubo cónico doble largo Diámetro: 110 x 3010 mm Cubo cónico doble largo Diámetro: 120 x 3010 mm 4.72 x 118.5 in. Eje plano doble con cubo cónico único corto: Diámetro: 120 x 2550 mm 4.72 x 100.4 in.
Tipo de reducción final	Engranaje planetario interno de tres piñones
Controles del diferencial
Tipo de eje
Frenos, tipo y control
Bloqueo del diferencial trasero	Sistema electrohidráulico de bloqueo total
Carga nominal

Eje delantero

Tipo	Estándar: Eje delantero de doble tracción mecánica (DT) de la serie 1300 Opcional: Eje delantero de doble tracción mecánica (DT) de la serie 1500 ILS
Bloqueo del diferencial del eje delantero	Eje delantero de doble tracción mecánica (DT) de la serie 1300: Patinaje limitado Eje delantero de doble tracción mecánica (DT) de la serie 1500: Sistema electrohidráulico de bloqueo total ILS: Sistema electrohidráulico de bloqueo total
Carga nominal

Llantas

Parte delantera
Parte trasera
Gama de trocha	Eje delantero de doble tracción mecánica (DT) de la serie 1300: 1524-2235 mm 60-88 in. Eje delantero de doble tracción mecánica (DT) de la serie 1500: 1524-3657 mm 60-144 in. ILS: 1524-3657 mm
Radio de viraje con frenos
Radio de viraje sin frenos	Serie 1300 con neumáticos 380/85R34 del grupo 42 con un espaciado de 60 in., 5.4 m 17.7 ft ILS con neumáticos 380/85R34 del grupo 42 con un espaciado de 60 in., 5.42 m 17.8 ft

Dirección

Tipo	Estándar: Dirección asistida hidráulica con bomba eléctrica auxiliar Opcional: Dirección ActiveCommand™ (ACS) con bomba eléctrica auxiliar

Sistema eléctrico

Tamaño del alternador	Estándar: 200 amp
Opciones de batería	12 V
Amperaje total de arranque en frío	1850 CCA
Faros de trabajo
Nivel de dB(A) de la alarma de marcha atrás
Tipo de bombilla de la luz de aviso giratoria (halógeno, Zenon, LED)
Tipo de bombilla del faro de carretera (halógeno, Zenon, LED)

Estación del operador

Estructura protectora antivuelco, OOS
Asiento	Estándar: ComfortCommand™ Opcional: ActiveSeat™
Suspensión de la cabina	Opcional
Asiento del acompañante	Estándar
Pantalla	Estándar: CommandCenter™ 4100 generación 4 con monitor de 7 in. Opcional: CommandCenter™ 4600 generación 4 con monitor de 10 in.
Radio	Estándar: Estéreo AM/FM con banda meteorológica, controles remotos, clavija de entrada auxiliar, cuatro altavoces y antena externa.
Volumen interior de la cabina	3.597 m³ 127 cu ft
Clasificación dB(A)
Área acristalada de la cabina	6.52 m² 70.18 sq ft
Clasificación de seguridad del vidrio
Visibilidad delantera

Dimensiones

Distancia entre ejes	Eje delantero de doble tracción mecánica (DT): 3,080 mm 121.3 in. ILS: 3,050 mm 120.1 in.
Longitud total	6,636 mm 261.3 in.
Despeje de la barra de tiro	376 mm 14.8 in.
Centro del eje delantero	Eje delantero de doble tracción mecánica (DT): 686 mm 27 in. ILS: 590 mm 23.2 in.
Peso aproximado de embarque, estación abierta, cabina
Altura total

Peso

Peso de la máquina base	Eje delantero de doble tracción mecánica/PST: 12,680 kg 27,953 lb ILS/e23: 14,270 kg 31,459 lb
Nivel de contrapeso máximo	kW de TDF según SAE: 88.6 kg hp de TDF según SAE: 145 lb
Peso máximo autorizado

Capacidades

Volumen de aceite del cárter	Eje delantero de doble tracción mecánica (DT) 1300: 25 L 6.6 U.S. gal. Eje delantero de doble tracción mecánica (DT) 1500: 28 L 7.4 U.S. gal. ILS: 27.5 L 7.3 U.S. gal.
Capacidad del depósito de combustible	Grupo 47/48: 615 L 162.5 U.S. gal. Grupo 49: 676 L 178.6 U.S. gal.
Capacidad del depósito de fluido de escape diésel (DEF)	23 L 6 U.S. gal.
Sistema de enfriamiento	32.6 L 8.6 U.S. gal.
Sistema hidráulico y de la transmisión	Eje delantero de doble tracción mecánica (DT): 140 L 37 U.S. gal. ILS: 165 L 43.6 U.S. gal.

Facilidad de mantenimiento

Intervalo de cambio de aceite motor	500 horas
Intervalo de cambio del aceite hidráulico/de transmisión	1,500 horas
Intervalo de cambio del refrigerante del motor	6,000 horas

Cargadoras

Cargadora	H480
Capacidad de levante a altura completa	2,486 kg 5469 lb medida a 800 mm por delante de la articulación
Altura de levante máxima	4735 mm 186 in.

Agricultura de precisión

Guiado	Preparado para AutoTrac
Telemática	Disponible con tornillería, activaciones y cableado Ethernet de JDLink™ (disponibilidad según destino)
Diagnóstico remoto	Disponible con la tornillería y activaciones de JDLink™ activadas

Varios

País de fabricación	EE. UU.
Clasificación de ladera
Clasificación de ladera ascendente/descendente

Información adicional

Fecha de recopilación

Cadenas de oruga

Ancho de vía
Espaciado de banda de rodadura
Rodillos intermedios
Tipo de transmisión

Ver más Ver menos