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Agricoltura>Trattori>Serie 8030>Motore
Agricoltura
Trattori
Serie 8030
Introduzione
Descrizione
Cabina e Comandi
Comfort - Controllo - Performance
Motore
Trasmissione AutoPowr
PowerShift
Idraulica
Zavorre - Pneumatici
8030 Track
Manutenzione
Specifiche tecniche
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Potenza dirompente. Eccezionale risparmio di carburante

Incredibile risparmio di carburante

Motore 8030
  • Da 270 a 360 cv di massima potenza (97/68/EC)

  • Utilizzo ricircolo del gas di scarico (Exhaust Gas Recirculation - EGR) – Questa tecnologia migliora il risparmio di carburante e aumenta l’affidabilità del motore, riducendone le emissioni ed incrementando la potenza

  • Incremento della coppia massima fino al 40%

  • Aumento di potenza fino al 10%

  • Il sistema CommonRail ad alta pressione (HP-CR)garantisce una risposta istantanea al variare delle condizioni di carico per un maggiore risparmio di carburante

  • Il nuovo turbocompressore a geometria variabile (Variable Geometry Turbocharger - VGT) garantisce una eccellente coppia massima, ma anche una elevata coppia a bassa velocità, assicurando la migliore risposta del motore ed il maggiore risparmio di carburante

  • L’intercooler aria-aria migliora le prestazioni e l’ efficienza del motore

  • La pompa elettronica auto-spurgante riduce al minimo i tempi di manutenzione

Sistema di raffreddamento ancora più efficiente

Sistema Raffreddamento I vantaggi del nuovo sistema di raffreddamento:
la nuova ventola Vari-Cool regola automaticamente la propria velocità per mantenere costante la temperatura del motore; per fare questo preleva solo ed esclusivamente la potenza necessaria senza alcuna dispersione, aumentando così il risparmio di carburante ed incrementando la potenza di traino. La nuova ventola da 767mm, migliorando il flusso dell’aria, prolunga la durata di vita del motore e ne aumenta le prestazioni.

Il nuovo design del cofano migliora il flusso dell’aria e favorisce il raffreddamento del motore. Da notare il modo in cui i deviatori posti sotto il cofano dirigono l’aria calda verso l’alto, lontano dalla cabina e dal motore. Così viene spinta meno polvere da sotto il trattore, e la cabina viene mantenuta più fresca. Nonostante l’aumentata capacità di raffreddamento, la visibilità ed il raggio di svolta sono stati mantenuti a livelli eccellenti.

Il nuovo radiatore, più largo, migliora la capacità di raffreddamento del motore, mentre il dispositivo di apertura dei radiatori favorisce una manutenzione più semplice e rapida.




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