|
|
|
|
|
|  |
Les nouveaux tracteurs 5020 bénéficient de toute l’expérience et de toute la technologie qui ont fait la réputation et le succès de John Deere en matière de transmissions. Et c’est cette même technologie que l’on retrouve sur les tracteurs de la série 6020.
Fiables, simples d’utilisation, conception ergonomique: faites votre choix! PowrQuad ou PowrQuad Plus, avec dans les deux cas quatre rapports sous charge, quatre gammes entièrement synchronisées et inverseur sous charge, le tout en standard.
Ces transmissions vous permettent de disposer d’une large plage de vitesses allant de 3.3 à 40 Km/h. Un démultiplicateur disponible en option vous permet de bénéficier d’une plage de vitesse encore plus large, de 1.5 à 40 Km/h, pour les travaux nécessitant des vitesses d’avancement faible. Vous serez ainsi en mesure de réaliser tous les travaux de ferme et de plaine avec votre tracteur 5020.
La transmission PowrQuad Plus offre quatre rapports sous charge pour chacune des quatre gammes parfaitement synchronisées. Le passage des rapports et des gammes s’effectue à l’aide d’un seul levier et la fonction « speed matching » gère automatiquement le passage des rapports lorsque le conducteur passe d’une gamme à une autre. Enfin l’inverseur électrique rend le confort de conduite total.
Adapter votre vitesse d’avancement à vos travaux de chargeur? Rien de plus facile avec la boîte Powr Quad et ses quatre rapports sous charge pour chacune de ses quatre gammes synchronisées.
L’inverseur sous charge à commande mécanique vous permet de passer de la marche avant à la marche arrière en douceur, et sans débrayer. Idéal pour les gros travaux de chargeur et pour les manœuvres en fourrières.
Autre élément du savoir-faire et de la technologie John Deere: l’embrayage PermaClutch 2, embrayage multidisques refroidi par huile.
Cet embrayage, fiable et auto-ajustable, se caractérise par de larges disques offrant une surface de contact plus importante pour un transfert de puissance total.
L’huile, filtrée et refroidie, permet de lubrifier l’embrayage après chaque engagement de celui-ci afin d’éviter tout échauffement.
Vous bénéficiez ainsi continuellement d’un embrayage performant pour des engagements modulés.
|
|
|
|
|
|
