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Flèche suiveuse automatique
La flèche suiveuse est un dispositif simple permettant de faire repasser les roues du pulvérisateur dans les traces du tracteur lors des manœuvres en bout de rang.
Utilisée en mode manuel, la flèche suiveuse permet dans les dévers de remettre le pulvérisateur en ligne derrière le tracteur.
Une fonction annexe assure le réalignement et le blocage de la flèche dans l'axe, notamment pour les trajets routiers.
Particulièrement utile pour les cultures en ligne, la flèche suiveuse automatique trouve également son intérêt dans les autres cultures, en améliorant le rayon de giration et en diminuant l'effort de traction pendant les demi-tours en bout de rang. Elle améliore enfin la manœuvrabilité dans les parcelles exiguës.
Les différents modes de commande:
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En mode manuel, l'opérateur agit directement sur les vérins pour décaler l'axe de traction et remettre l'appareil en ligne derrière le tracteur dans les parcelles en dévers.
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Ce mode manuel pourra également être utilisé pour faciliter certaines manœuvres, ou pour positionner la rampe parallèlement à la bordure de la parcelle avant le démarrage de la pulvérisation.
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Le mode automatique sera utilisé lors des demi-tours en bout de rang : les roues du pulvérisateur repasseront alors directement dans les traces des roues AR du tracteur, limitant ainsi les dégâts à la culture.
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Une fonction de blocage assure la remise en ligne et le verrouillage de la flèche, par exemple pour les transports routiers.
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Le mode HMS : sur les pulvérisateurs équipés du boîtier EHC-2 associé à la console GreenStar, la flèche suiveuse bénéficie de la fonction HMS, destinée à faciliter la tâche de l'opérateur.
En mode HMS, la flèche est asservie à la vanne générale de pulvérisation:
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En bout de rang, la coupure de la vanne générale fait passer la flèche en mode automatique : lors du demi-tour, les roues repassent dans les traces du tracteur.
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Au redémarrage de la pulvérisation, l'enclenchement de la vanne générale va commander le réalignement de la flèche et faire passer celle-ci en mode manuel, permettant ainsi le rattrapage des éventuels dévers.
Ce dispositif HMS vous décharge de tout souci de gestion de la flèche, qui se retrouvera automatiquement dans le mode souhaité. Une reprise manuelle est toujours possible, par exemple pour effectuer une marche AR avec la vanne générale coupée.
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