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Des transmissions qui régulent la vitesse et s’adaptent aux conditions de travail.
Les tracteurs série 20 sont équipés de transmissions mécaniques ou hydrostatiques pouvant aller jusqu'à 33 Km/h. Ils sont tous équipés de quatre roues motrices de série.
Avec la transmission manuelle Power Reverser fini les débrayages intempestifs. Avec 12 vitesses avant et 12 vitesses arrière vous pourrez tirer le plus grand profit de votre tracteur et cela sans effort ; le grand avantage de ce système réside dans le fait que la boîte de vitesses possède un inverseur sous charge. C’est à dire qu’il est possible d’inverser le sens de marche sans débrayer, en douceur, il est même facile de changer de gamme de vitesses en positionnant le levier au neutre pour passer la vitesse sans débrayer. Vous pourrez aussi vous arrêter en plaçant le levier en position neutre. La commande d’inverseur est placé à porté de main, à gauche en dessous du volant. Ce type de boîte de vitesses sera particulièrement apprécié lors de l’utilisation du tracteur avec un chargeur frontal.
La transmission hydrostatique « eHydro » est dotée de nombreuses fonctions électroniques d’aide à la conduite. Les commandes de l’avancement sont deux pédales une pour la marche avant et une pour l’arrière ( brevet « Twin Touch »). Elles sont très sensibles et souples, et permettent une conduite agréable durant toute la journée.
La fonction « Load Match » permet de ne pas caler lorsque vous déplacez de lourdes charges car le système ajuste la vitesse d’avancement en fonction de la puissance disponible. Un autre avantage du système est qu’il règle automatiquement la réaction de la transmission à l’accélération ou en décélération tout en douceur, afin de préserver le gazon. Autre avantage de la transmission électronique est le régulateur de vitesse. Vous pouvez régler précisément la vitesse voulue à l’aide d’un bouton à double fonction (plus et moins) et le système maintiendra la vitesse régulière même en pente. Avec cette fonction vous pourrez faire des travaux de précision comme l’aération et la pulvérisation.
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Haute vitesse de transport
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Transmission à gestion électronique
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Facilité d’utilisation
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Adaptabilité à l’effort
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