|
|
| |  | |
| Joensuun tehdas - maalaamo |
|
|
|
|
|
|
Joensuun tehtaalla maalataan ne osat, jotka tehdään itse eli koneiden etu- ja takarungot sekä kuormainten pääkomponentit. Maalausvaiheessa runkoihin on asennettu myös jo akselit valmiiksi. Lisäksi maalataan jonkin verran alihankkijoilta tulevia hitsattuja osia.
Tehtaalla maalataan siis kaikki koneen mustat osat, ja kun kone etenee kokoonpanolinjalla, siihen lisätään alihankkijoiden toimittamia osia – näin kone saa vähitellen tutun vihreän ulkomuotonsa. Alihankkijoiden käyttämille maaleille on annettu tarkat laatu- ja värimääritykset.
Tavoitteena on, että rungot ja muut osat saadaan kertamaalauksella kuntoon. Kuivakalvon paksuus on 100–120 myytä, mikä kestää kovaakin kulutusta.
Joensuun tehtaan maalaamon kattoa kiertää yli 100-metrinen rata. Ratamaalaamo on lajinsa järeimpiä, sillä se kantaa jopa viiden tonnin painoiset osat. Radan alkupäässä maalattava osa, useimmiten metsäkoneen runko, kiinnitetään riippumaan koukkuihin, ja matka alkaa.
Maalaus on ulkoistettu Pyhäselällä toimivalle Teollisuusmaalaamo Kuivalaiselle.
|
|
|
|
