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| Refrigerante Para Motor Diesel |
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Un motor no necesita solamente aceite, tan importante como éste es el refrigerante, que permite mantener la temperatura adecuada en su operación.
El sistema de enfriamiento del motor se debe llenar con un refrigerante que brinde protección contra corrosión, erosión y picaduras en las camisas de cilindros, y que no se congele en temperaturas frías.
John Deere recomienda el uso del refrigerante COOL-GARD®, tanto en sus versiones prediluidas como concentradas.
La versión prediluida ofrece la ventaja de ser una presentación lista para usarse, mientras la concentrada requiere que se agregue agua de buena calidad; debe usarse agua destilada y desmineralizada. Si existen dudas acerca de la calidad del agua, es mejor asegurarse con la versión lista para usar.
Intervalo de cambio de refrigerante
Es conveniente vaciar el refrigerante del motor, enjuagar el sistema de enfriamiento y volver a llenar con refrigerante nuevo. Cuando se utiliza COOL-GARD® de John Deere, el intervalo de cambio puede extenderse a 5 años o 5000 horas de funcionamiento, siempre que el refrigerante se pruebe anualmente y se reabastezcan los aditivos del refrigerante. Si no se utiliza COOL-GARD® el intervalo de cambio se reduce a 2 años o 2000 horas de funcionamiento.
Especificaciones del refrigerante
Los refrigerantes de motor diesel contienen una combinación de tres agentes químicos: glicol etilénico (anticongelante), aditivos inhibidores y agua de buena calidad. Algunos productos, como el refrigerante prediluido COOL-GARD® de John Deere, son refrigerantes totalmente formulados que contienen los tres agentes en sus concentraciones apropiadas; no debe añadirse a éstos ningún otro aditivo en la carga inicial.
El refrigerante concentrado COOL-GARD® contiene anticongelante y aditivos inhibidores, solo es necesario agregar agua de buena calidad y no debe mezclarse ningún otro aditivo en la carga inicial.
¿Por qué usar aditivos de refrigerante?
El uso de aditivos en el refrigerante reduce la corrosión, erosión y picaduras. Esto lo hacen reduciendo la cantidad de burbujas de vapor en el refrigerante y forman una película protectora en la superficie de las camisas de cilindros.
La concentración de aditivos del refrigerante disminuye gradualmente durante el funcionamiento del motor, y es necesario restituirlos. Debe reabastecerse los aditivos cada 12 meses.
Importante:
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Solamente en situaciones de emergencia se debe utilizar agua como refrigerante, y debe reemplazarse por refrigerante adecuado lo antes posible
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Nunca usar aditivos anti fugas
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No utilizar refrigerante de tipo automotriz, ya que están formulados para una función distinta de los requeridos por los motores diesel de uso pesado
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No se deben utilizar glicol propilénico no acuoso en los motores diesel John Deere. Este refrigerante trabaja a una temperatura superior a la recomendada para los motores John Deere
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La utilización de aditivos no especificados o la mezcla de distintos refrigerantes pueden ocasionar reacciones químicas entre éstos, resultando en la pérdida de las propiedades requeridas por el motor
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Debe utilizarse refrigerante aunque el motor opere en climas cálidos, ya que la protección contra congelamiento no es la única propiedad benéfica del refrigerante
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