/ / / / ¿Qué hacer al cambiar los discos de la rastra?

¿Qué hacer al cambiar los discos de la rastra?

Es común ver que cuando cambian los discos de las rastras, desarman las unidades del implemento para limitarse solamente a reemplazar los discos desgastados.


El proceso de reemplazar los discos, nos ofrece una excelente oportunidad de evitar fallas en nuestro implemento a futuro siguiendo unos sencillos pasos, que si bien nos toman un poco de nuestro tiempo en un momento en que no estamos utilizando nuestro implemento, si nos evitará perdidas de este al momento de estar en plena de labranza con la rastra.


El componente más delicado de nuestra rastra son los baleros, estos pueden sufrir daños por desgaste natural o por una falta de mantenimiento adecuado, cuando desarmamos las unidades de discos, es el momento adecuado para detectar desperfectos de estos componentes, para ello les sugerimos seguir los siguientes consejos.


 

  • Baleros rastrasTodos los baleros deben girar libremente con la mano, sin brincos ni atorones aparentes, si algún balero no gira libremente con la mano, o si se sienten saltos o amarres intermitentes, este es un rodamiento dañado, que lo único que va a hacer tarde que temprano es darnos problemas y con el riesgo de generar daños en otros componentes del implemento, por lo tanto debe ser reemplazado por otro balero original.

  • Los baleros que pasen la prueba anterior, les recomendamos removerle los sellos laterales, lavarlos perfectamente eliminando toda la grasa y contaminantes que pudiera haber en las pistas de rodamiento, para esto sugerimos de el uso de algún solvente como gasolina o diesel, utilizando la protección adecuada para evitar daños por el contacto o inhalación. Esta acción nos evitará los desgastes prematuros futuros y alargará la vida del componente.

  • Cambio baleros
  • Una vez lavado el componente deberán limpiar y revisar los sellos laterales que removieron previamente, estos sellos deben ser de triple ceja y su función es la de evitar la entrada de polvo o cualquier otro contaminante para alargar la vida del balero, las 3 cejas deberán estar completas, ser perfectamente flexibles y sin ninguna grieta. De no cumplir con estas características, deberán reemplazar los sellos dañados por uno nuevo, preferible cambiar un sello ahora que un balero completo mañana cuando estamos en plena temporada.

  • Después de lavar los baleros y limpiar los sellos, deberemos llenar al 100% solamente un lado del balero con grasa de litio sencillo por lo menos, no se recomienda el utilizar grasas tipo “chasis” ya que éstas no cumplen con las necesidades de protección de sus rodamientos, si queremos mayor protección, se puede utilizar grasa de molibdeno, ambas disponibles por medio de su distribuidor John Deere. El otro lado del balero debe quedar vacío, esto permitirá un libre flujo de la grasa y la adecuada lubricación del componente una vez que entre en operación.

Balero engrasado Balero engrasado