|
|
 |
|
| | |
|
| Motor y línea de transmisión |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Use la potencia correcta para su cosecha | |
|
|
| |
Hectárea a hectárea, función por función y año tras año, no hay nada que le ayude tan bien a cosechar como un motor PowerTech Plus de John Deere. Elija el modelo de cosechadora que mejor se adapte a su cosecha y a sus necesidades.
| |
|
Todos nuestros motores:
-
Están conectados a transmisiones de potencia de altos pares de fuerza, lo que los hace fiables y seguros, ahorrando además combustible
-
Proporcionan la potencia constante que Ud. necesita en un amplio rango de r/min
-
Disponen de un refuerzo de CV para operaciones que requieren gran potencia, como p.ej. la descarga
-
Desarrollan un par de fuerza notablemente mayor según se reducen las r/min del motor bajo carga
-
Incluyen recirculador de gases de escape (EGR) y turbocompresor de geometría variable (TGV), a los niveles de prestaciones y eficacia más actuales en Tier 3/fase II A
-
Le ofrecerán exactamente las sólidas prestaciones que Ud. necesite, especialmente en terrenos difíciles o accidentados.
|
|
|
|
La diferencia John Deere: | |
|
|
| |
|
Hasta un 12% más de potencia del motor al descargar durante la marcha. Mantenga su rápida velocidad de descarga con una potencia del motor constante y 25 kW de refuerzo, incluso con niveles de llenado cambiantes en el depósito de grano y sobre terrenos accidentados.
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Sistema extensible de refrigeración del motor de fácil mantenimiento y mayor capacidad de enfriamiento, con un enfriador para el aire de sobrealimentación que aumenta la densidad del aire y permite obtener más potencia de la combustión.
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Gran ahorro de combustible. Cumple la estricta normativa de emisiones de Tier III y ofrece potencia incansablemente con bajos consumos de combustible.
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Mayor par de fuerza a bajas r/min, rápida respuesta en transición, par pico más alto y el menor consumo de combustible en su clase gracias al turbocompresor de geometría variable.
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
