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| Grenzenlose Leistung, sparsam wie nie! |
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Die neuen 9,0 l John Deere PowerTech Plus Motoren
- 235 bis 350 PS (Max. Leistung nach ECE-R24).
- EGR – Gekühlte Abgasrückführung. Die neue Technologie für minimalen Kraftstoffverbrauch und maximale Langlebigkeit.
Die strengen Emissionsgrenzen der Stufe IIIA werden problemlos eingehalten.
- Bis zu 40 % Drehmomentanstieg.
- Bis zu 10 % Extrapower.
- Das neue Hochdruck CommonRail Einspritzsystem (4V–CR) garantiert gleich anliegende Einspritzdrücke an allen Zylindern und stellt die Basis für hervorragende Verbrauchswerte dar!
- Variabler Turbolader für maximale Leistung bei allen Drehzahlen ohne Turboloch. Dadurch konnte das Ansprechverhalten des Motors enorm verbessert werden und der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden!
- Der neue Luft-zu-Luft Ladeluftkühler schafft die Basis für niedrige Ladelufttemperaturen und erhöht die Effizienz der Einspritzung. Folge: Geringerer Kraftstoffverbrauch.
- Die selbstentlüftende elektrische Kraftstoffpumpe verringert Stillstandszeiten!
Innovatives Kühlsystem
Mehr Motorleistung und eine verbesserte Sicht waren eine Vorgabe für die John Deere Ingenieure bei der Entwicklung der neuen 8030 Serie. Um diese Vorgabe zu erfüllen wurden das Kühlsystem und das Design der Motorhaube vollständig neu gestaltet.
Das Ergebnis kann sich sehen
lassen: mit dem patentierten, über Variator angetriebenen Lüfter wird minimaler Kraftstoffverbrauch mit optimaler Kühlleistung perfekt kombiniert.
Ihr Vorteil mit dem VariCool Lüfterantrieb Der neu gestaltete Lüfter wurde entsprechend der gestiegenen Kühlfläche auf 767 mm vergrößert. Durch den Vari-Cool Lüfterantrieb hat der Lüfter immer die optimale Drehzahl abgestimmt auf den momentanen Zustand des Motors. Folge: niedriger Kraftstoffverbrauch und eine gleichmässigere Motortemperatur für eine maximale Lebensdauer!
Neue Motorhaube Das neue Design der Motorhaube verleiht dem Trakor nicht nur ein dynamisches Erscheinungsbild, es sorgt vor allem für beste Sicht und einen optimalen Austausch von Ansaug- und Abluft. Die großen Ansaugflächen
minimieren die Luftgeschwindigkeit in den Kühler
und senken die Anziehung von Schmutz. Dadurch bleibt der Kühler länger sauber und braucht weniger Leistung.
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