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| John Deere 1400/1500 Frontmäher |
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Lebensdauer
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Die lange Liste der Vorzüge von Gitterrohr-Rahmen angefangen bei Rennwagen bis hin zu Flugzeugen ist die Basis für die neue Generation der 1400er und 1500er-Mäherserie. Die Verteilung der Belastung auf eine viel größerer Fläche bei dieser verwindungssteifen Hightech-Konstruktion - anstatt auf nur einen Träger - erhöht die Gesamtstabilität erheblich. Von diesem außergewöhnlichen Rahmen abgesehen, sind auch Komponenten wie das Getriebe (von Kompakttraktoren übernommen), ölgekühlte Scheibenbremsen und Motorhaube aus verstärktem Kunstharz das Mindeste, was Sie von einem Hersteller erwarten können, der es sich auf die Fahnen geschrieben hat, nur beste Qualität zu bauen.
- Ölgekühlte Scheibenbremsen Verwindungssteifer Gitterrohr-Rahmen
- Verwindungssteifer Gitterrohr-Rahmen
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Robuster Gitterrohr-Rahmen | |
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Eine Investition in die Zukunft
In jedem Mäher der 1400er und 1500er-Serie verbirgt sich ein völlig neuartiger, verwindungssteifer Gitterrohr-Rahmen aus hochfestem Spezialstahl, ... ein Rahmen, der die von seiner Vorgänger-Generation bei Frontmähern gesetzten hohen Maßstäbe noch übertrifft.
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Der verwindungssteife Rahmen der neuen 1400er und 1500er-Frontmäher.
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... ist insgesamt um 38 Prozent stabiler als der früherer Frontmäher-Konstruktionen.
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... bietet Ihnen 130 Prozent mehr Seitenstabilität als seine Vorgänger.
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Seine Rahmenträger befinden sich 20 cm dichter über der Vorderachse.
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Garantierte Spitzenleistung | |
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Jedes Teil ist ein Meisterwerk.
Ihre Maschine ist hervorragend verarbeitet und wird eine lange Lebensdauer haben. Schließlich ist sie schon in Tausenden von Teststunden unter härtesten Bedingungen auf Herz und Nieren geprüft worden. Der zuverlässigste Qualitätsgarant ist jedoch unsere Fabrik
Bei John Deere Turf Care kennt jedes Mitglied des Produktionsteams seinen Job in- und auswendig – und den eine Station vor und nach ihm genau so gut. Jeder weiß, wie die Maschine bei ihm ankommen und wie sie ihn wieder verlassen soll um Ihren hohen Maßstäben gerecht zu werden.
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Jedes Teil mit äußerster Sorgfalt geprüft.
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Robuste Bauteile | |
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"Heavy Metal."
Angefangen beim voll integrierten ROPS-Umsturzbügel bis hin zu den massiven Aushubarmen ist jedes Teil genau so stabil wie der Rahmen. Die bewährten Motoren und der mechanische Allradantrieb sind nicht die einzigen unverwüstlichen Komponenten der 1400er und 1500er-Serie, dazu zählen genau so das von Traktoren übernommene Getriebe, innenliegende, ölgekühlte Scheibenbremsen und eine integrierte Zapfwellenkupplung ... und natürlich die Mähwerke aus 4,5 mm starkem Spezialstahl.
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Verwindungssteifer Gitterrohr-Rahmen.
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Von Traktoren übernommenes Getriebe.
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Motorhaube aus verstärktem Kunstharz.
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Zapfwelle (Gelenkwelle).
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Innenliegende ölgekühlte Scheibenbremsen
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Gewährleistung | |
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Selbst die feine Beschriftung spricht Bände.
Seit 164 Jahren steht John Deere hinter seinen Produkten wie kaum eine andere Firma. Ihr örtlicher John-Deere-Vertriebspartner kümmert sich persönlich um jede Beanstandung, von Getrieben bis hin zu Motoren und allem, was es sonst noch gibt. * Den John-Deere-Kundendienst erkennen Sie daran, daß Ihr Vertriebspartner sich nicht nur um die Technik im engeren Sinne kümmert, sondern sich bemüht, all Ihre Anliegen zufriedenstellend zu lösen (... und daran, daß mit ihm jederzeit ein ganzes Team von Kundendienst-Experten zur Verfügung steht: das Technik- und Kundendienst-Zentrum von John Deere).
* Über Details sprechen Sie mit Ihrem Vertriebspartner.
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Service-Freundlichkeit | |
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Einfach und Genial gelöst!
Die routinemäßigen Wartungsarbeiten bei den Mähern der 1400er und 1500er-Serie sind so einfach, daß Sie sie gern täglich machen werden.
Leistungsmerkmale wie das service-freundliche, hochschwenkbare Mähwerk, die preisgekrönte Schiebe-Motorhaube, der nach vorn kippbaren Sitz und die hochklappbare Bodenplatte - all das haben wir mit dem Gedanken an ihre Bdienungsfreundlichkeit - und Ihre Bequemlichkeit - konstruiert.
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Der Sitz läßt sich nach vorn verschieben, so daß die Batterie und der vordere Teil des Motors sehr leicht zugänglich sind.
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Das Scharnierblech auf der Bodenplatte läßt sich ebenfalls nach vorn verschieben, so daß auch das Getriebe und Gestänge leicht zugänglich sind.
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